Onjuistheid RIVM hindercurve

Artsencollectief Windwiki, 25 sept 2024

Hindercurve RIVM op drijfzand gebouwd en in beton gegoten

Brief aan leden van de Ministerraad en leden Tweede Kamer:

Betreft: – de strijdigheid van de Nederlandse normen voor windturbinegeluid met het Unierecht;
– de strijdigheid van de RIVM-hindercurve met de internationale consensus

lees hier de brief

Hinder

 

 

Er kan in Nederland geen windmolen meer bij

Telegraaf, Marianne Zwagerman, 28 sept 2024

Groningen is al gevallen over windmolens, Overijssel hangt aan een dun draadje en hopelijk volgen meer provinciebesturen dat goede voorbeeld. Klakkeloos windmolens blijven bouwen, met als argument dat er nu eenmaal al jaren aan de plannen werd gewerkt, is totale waanzin en een schoffering van de burgers.

Bij de verkiezingen van de Provinciale Staten in 2023 werd BBB in Groningen met 12 zetels veruit de grootste partij. De tien jaar oude plannen voor de bouw van nóg een groot windmolenpark in de provincie waar je door de windmolens de horizon al niet meer ziet, stammen uit een ander politiek tijdperk, zegt de provinciale BBB terecht. We praten dan over het tijdperk Balkenende IV, waarin het CDA samen met de PvdA en ChristenUnie begon aan de grootschalige, rampzalige, verbouwing van het Nederlandse landschap, onder aanvoering van milieuminister Jacqueline Cramer

lees het hele artikel

Column-Marianne-Zwagerman

Geen toestemming voor enorme windmolens

AD, Lezersredactie, 28 sept 2024

Het nieuwe stadsdeel Rijnenburg in Utrecht, ontworpen om de grootste nieuwbouwwijk van het land te worden voor 50.000 bewoners, wordt geconfronteerd met potentiële geluidsoverlast door de geplande bouw van vier windturbines. Volgens Pieter van Veenen moet het Rijk meebetalen aan de wijk. Ook moet het Rijk de toestemming voor de windturbines heroverwegen.

D66-wethouder Eerenberg presenteerde samen met het consortium van grondbezitters en projectontwikkelaars de Programmatische Verkenning Rijnenburg met plannen voor het nieuwe stadsdeel Rijnenburg met 22.000 tot 25.000 woningen. Het wordt het grootste nieuwbouwproject van Nederland voor 50.000 bewoners. Gemeente en ontwikkelaars doen gezamenlijk een beroep op het Rijk voor meerjarige financiële steun voor de ontsluiting van de polder en spreken de voorkeur uit voor een hoogwaardige (ov) lightrail verbinding. De geplande Merwedelijn moet worden doorgetrokken naar Rijnenburg.

Hoogste windturbines
Naast de Programmatische Verkenning is er ook een Groeidocument Rijnenburg van de grondeigenaren gepubliceerd. Hierin staat dat energieopwekking onderdeel moet zijn van de brede integrale gebiedsplanning. In juni heeft de Utrechtse gemeenteraad echter een
bestemmingsplan vastgesteld voor een windpark van vier windturbines in Rijnenburg en Reijerscop. Utrecht wil in Rijnenburg niet alleen de grootste nieuwbouwwijk van Nederland maar ook de hoogste windturbines, maximaal 270 meter hoog met een maximaal brongeluid
van 106 dB, realiseren.
Twee van de vier turbines staan middenin Rijnenburg op krap 500 meter van het geplande nieuwe stadsdeel Rijnenburg. In het milieueffectrapport van het bestemmingsplan zijn effecten op de toekomstige woningbouw niet onderzocht. Op verzoek van omwonenden zijn er kritische geluidsrapporten opgesteld met berekeningen van het hoorbare geluid bij
ongunstige wind. Hieruit blijkt dat bij ongunstige wind het hele nieuwe stadsdeel tot aan de Nedereindseweg 23 uur per etmaal geconfronteerd zal worden met hoorbaar geluid boven het geluid van de snelweg.
GroenLinks-wethouder Van Hooijdonk negeerde dit rapport evenals een second opinion rapport en nog een derde rapport over de toename van het aantal ernstig gehinderden binnen
en buiten de polders. Grondeigenaren en Buren van Rijnenburg en Reijerscop (BVRR) hebben met meer dan 100 machtigingen van omwonenden beroep aangetekend bij de Raad van State tegen het besluit. ‘Door de eenzijdige focus op argumenten van de windmolenlobby en het stelselmatig negeren van kritische onderzoeken en alternatieven zijn de ingediende plannen onzes inziens niet uitvoerbaar’, aldus BVRR.
Den Haag zou zeker een flinke financiële bijdrage aan de ontsluiting van de nieuwbouwwijk kunnen leveren en zo helpen de hoge nood op de woningmarkt te verlichten. Maar onze oproep is dat Den Haag er dan ook voor zorgt dat er geen toestemming komt voor vier megahoge windturbines, vrijwel in de achtertuin van de nieuwbouw-woningen. Dat kan
simpel door geen gedoogplicht op te leggen voor de aanleg van toegangswegen, kabeltracés en overdraai van de windturbine rotorbladen voor omliggende grondeigenaren.

Kabinet, neemuw verantwoordelijkheid. Help de woningnood op te lossen zonder gezondheidscrisis voor tienduizenden nieuwe en huidige omwonenden.

Pieter van Veenen is lid van belangengroep Utrecht Buren van Rijnenburg en Reijerscop
(BVRR

 

Ook KNMI tegen komst windmolens in De Bilt

De Gelderlander, Maaike Kooistra, 26 sept 2024

Ook KNMI tegen komst windmolens in Kloosterpark De Bilt: turbines brengen langjarig onderzoek in gevaar

Nadat een reeks andere belanghebbenden in de buurt zich onlangs al tegen de plannen voor windmolens in De Bilt keerden, heeft nu ook het KNMI zich daarbij aangesloten. Het weerinstituut ziet door de komst van turbines in de omgeving haar meetveld voor langjarig onderzoek onbruikbaar worden.

lees hier verder op onze website

Ook KNMI tegen komst windmolens

‘Vandaag scheiden onze wegen’: hoe het eerste provinciebestuur onder aanvoering van BBB strandde

Volkskrant, Jurre van den Berg, 26 sept 2024

Al ruim tien jaar zijn er plannen voor een windpark in de polder ten westen van de Noord-Groningse Eemshaven. Een langslepend dossier met veel tegengestelde belangen, weet ook Gouke Moes. ‘Maar ik denk dat ik er kort over kan zijn’, zei de BBB-fractievoorzitter woensdagavond in de Provinciale Staten. ‘BBB kan dit plan niet goedkeuren.’

lees hier het hele artikel

reconstructie

Eigenaren staan geen grond af voor turbines. Komst windmolens ten zuiden van De Bilt onder druk

AD, Wim van Amerongen, 16 sept 2024

Eigenaren staan geen grond af voor turbines. Komst windmolens ten zuiden van De Bilt onder druk

De dreigende komst van een of twee windmolens direct ten zuiden van De Bilt staat zwaar onder druk, omdat de twee grondeigenaren in het gebied tot geen enkele prijs willen meewerken aan windturbines. Bovendien is er fel verzet van omwonenden en ondernemers en vreest het UMC Utrecht grote risico’s voor de helivluchten. De plaatselijke politiek zit ermee in z’n maag.
lees hier verder

Regio-De-Bilt-16-09-2024-Turbines

Windmolens en zonnepanelen in augustus vaak uitgezet, 15 procent stroom verloren

Solar Magazine, 2 sept 2024

Net als in de maand juli is in de maand augustus de productie van windmolens en grootschalige installaties met zonnepanelen stilgelegd vanwege te lage stroomprijzen. Hierdoor ging 15 procent van de stroom verloren.

Met deze hoeveelheid duurzame stroom hadden alle 500.000 elektrische auto’s in Nederland een half jaar kunnen rijden. Dit blijkt uit de maandcijfers van Energieopwek.nl.

532 uur
Producenten zetten hun windmolens en grootschalige installaties met zonnepanelen uit op momenten dat er meer stroom wordt opgewekt dan er in Nederland nodig is en geëxporteerd kan worden.

Op zulke momenten valt er niets te verdienen of moet er betaald worden om stroom te leveren. Op dit moment telt het kalenderjaar 2024 al 532 uur dat de prijs te laag was. Over heel 2023 was dat 445 uur.

lees hier verder

Producenten zetten windmolens en zonnepanelen steeds vaker uit

Architectenweb, 2 sept 2024

Producenten zetten hun windmolens en zonnepanelen steeds vaker uit op momenten dat er meer stroom wordt opgewekt dan nodig is in eigen land en dan wat ze kunnen exporteren naar het buitenland. Op zulke momenten valt er namelijk niets te verdienen of moet er betaald worden om stroom te leveren. Op dit moment telt het jaar al 532 uur dat de prijs te laag was, meldt het platform Energieopwek.nl. Over heel 2023 was dat 445 uur.

Door het afschakelen van zon- en windproductie bleef in augustus zo’n vijftien procent van de duurzame stroomproductie onbenut. Daarmee hadden alle 500.000 elektrische auto’s in Nederland een half jaar kunnen rijden.

lees hier verder